Студопедия

Главная страница Случайная лекция


Мы поможем в написании ваших работ!

Порталы:

БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика



Мы поможем в написании ваших работ!




Понятие устойчивости

Читайте также:
  1. I. Понятие общества.
  2. XX съезд КПСС о культе личности Сталина: понятие, причины возникновения, последствия, меры по преодолению.
  3. Абсолютные величины: понятие, структура, используемые единицы измерения
  4. Агентский договор: понятие, общая характеристика.
  5. Агентский договор: понятие, характеристика
  6. Агроландшафт как фактор устойчивости землепользования
  7. Анализ абсолютных показателей финансовой устойчивости
  8. Анализ относительных показателей финансовой устойчивости
  9. Анализ показателей финансовой устойчивости.
  10. Анализ устойчивости экономического роста предприятия

 

В реальном полете самолет движется не в абсолютно спокойном воздухе, а на него непрерывно действуют различные случайные силы или возмущения. Движение самолета в этих условиях называется возмущенным.

Самолет называется устойчивым, если он обладает способностью без вмешательства летчика в управление самостоятельно возвращаться к исходному режиму полета после прекращения действия случайного возмущения, вызвавшего изменение режима полета.

Если самолет не обладает такой способностью, то он называется неустойчивым. Неустойчивый или малоустойчивый самолет требует частого вмешательства летчика в управление. Устраняя возмущения, летчик утомляется и отвлекается от выполнения полетного задания. Полет на самолете становится даже опасным.

Как рассмотрено ранее, режим установившегося прямолинейного полета определяется тремя характерными параметрами – скоростью, углами атаки и углами тангажа. Такое движение называют невозмущенным.


Равновесие и балансировка самолета в невозмущенном движении подобны равновесию шарика на поверхностях различной формы (Рисунок13.1). Равновесие шарика на вогнутой криволинейной поверхности (а) соответствует устойчивому самолету, а положение шарика на выпуклой поверхности (б) – неустойчивому самолету.

 

Рисунок13.1 Объяснение видов равновесия:

а) – устойчивого; б) – неустойчивого; в) – нейтрального

 

Если шарик под действием возмущения выйдет из состояния равновесия, то после окончания действия возмущения и шарик, и самолет возвратятся в исходное состояние равновесия.

Неустойчивый самолет, а также шарик, находящийся в состоянии неустойчивого равновесия, не возвратятся в исходное состояние равновесия без постороннего вмешательства.

Состояние равновесия, в котором находится шарик на плоской поверхности (в), подобно состоянию равновесия нейтрального самолета. Возмущенное движение самолета в пространстве включает в себя:

-продольное движение в плоскости симметрии самолета, то есть перемещение по осям оx1,оy1 и вращение вокруг оси оz1;

-боковое движение, то есть перемещение вдоль оси оz1 и вращение вокруг осей оx1,оy1.

В соответствии с таким разделением возмущенного движения самолета на продольное и боковое, можно также раздельно рассматривать устойчивость и управляемость в продольном и боковом движениях (продольную и боковую устойчивость).

 


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Путевая балансировка. Путевой балансировкой самолета называется процесс выдерживания путевого равновесия самолета | Продольная устойчивость самолета

Дата добавления: 2014-08-04; просмотров: 241; Нарушение авторских прав




Мы поможем в написании ваших работ!
lektsiopedia.org - Лекциопедия - 2013 год. | Страница сгенерирована за: 0.002 сек.