Студопедия

Главная страница Случайная лекция


Мы поможем в написании ваших работ!

Порталы:

БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика



Мы поможем в написании ваших работ!




Тема № 5. Несущая система бронетранспортеров. Неисправность Причина неисправности Способ устранения неисправности Мала скорость движе­ния машины на плаву при нормальной

Читайте также:
  1. II. ОСНОВЫ СИСТЕМАТИКИ И ДИАГНОСТИКИ МИНЕРАЛОВ
  2. PR как система
  3. А) Система источников таможенного права.
  4. Автоматизированная система управления гибкой производственной системой (АСУ ГПС)
  5. Автоматическая система сигнализации
  6. Автономная нервная система.
  7. Англо-американская система права (система общего права).
  8. АСУ пассажирскими перевозками. Система «ЭКСПРЕСС»
  9. Б3.ДВ1 СИСТЕМА ИСПОЛНИТЕЛЬНОЙ ВЛАСТИ РФ
  10. Балльно-рейтинговая система оценки успеваемости

 

Неисправность Причина неисправности Способ устранения неисправности
Мала скорость движе­ния машины на плаву при нормальной эксплуатаци­онной частоте вращения двигателя   Засорение съемной ре­шетки водометного дви­жителя посторонними предметами (водоросли и т.п.) Неплотное закрытие клапанов откачки воды Очистить решетку включением в коробке пе­редач заднего хода. Если таким способом очистить не удается, то выйти на берег и очистить решетку
Самопроизвольное опу­скание заслонки   Наличие воздуха в гид­роприводе заслонки   Устранить неплотность закрытия клапанов Прокачать гидропривод заслонки  
Самопроизвольное опу­скание волноотражатель-ного щитка   Наличие воздуха в гид­роприводе щитка   3 — 5 раз с помощью гидропривода поднять и опустить волноотражательный щиток

 

Руководитель занятия

 

Тема № 5. Несущая система бронетранспортеров

 

Занятие № 5.4 Пневматическое оборудование бронетранспортеров

 

по подготовке специалистов по ВУС-124 «водители колесных бронетранспортеров»

 

Москва 2012


 

 

Учебные вопросы (СЛАЙД № 1).

 

1. Назначение и общее устройство пневматического оборудования.

2. Назначение, общее устройство и работа системы централизованного регулирования давления в шинах.

3. Работы выполняемые при техническом обслуживании оборудования.

4. Характерные неисправности пневматического оборудования, их признаки, причины и способы устранения.

 

 

Время: 2 часа.

Место проведения: аудитория.

Вид занятия: лекция.

Методические указания.

Обосновывать обучаемым важность рассматриваемого учебного вопроса. Основные положения давать под запись в конспект.

Приводить конкретные примеры из опыта эксплуатации бронетранспортеров.

Обратить внимание на правильность ведения конспектов.

Учебный материал излагать с использованием кадров в Microsoft PowerPoint, схем и плакатов.

Поддерживать связь с аудиторией.

Контроль качества усвоения учебного материал производить кратким опросом по изложенному материалу.

Подводить итог рассмотренного вопроса и приступать к изложению следующего учебного вопроса.

Сделать выводы по материалу занятия, подвести итог занятия, ответить на вопросы обучаемых. Дать задание на самостоятельную работу.

 

1 учебный вопрос


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА ВКЛЮЧЕНИЯ ВОДОМЕТА | Назначение и общее устройство пневматического оборудования

Дата добавления: 2014-08-04; просмотров: 234; Нарушение авторских прав




Мы поможем в написании ваших работ!
lektsiopedia.org - Лекциопедия - 2013 год. | Страница сгенерирована за: 0.003 сек.