Тема № 7. Рулевое управление. Перечень работ выполняемых при техническом обслуживании ФВУ

Перечень работ выполняемых при техническом обслуживании ФВУ:

Смазка стержня клапана приемного патрубка нагнетателя ФВУ:

- вывернуть три винта 9 (рис. 1) и снять защитный колпак 8;

- открыть клапан 18 (рис. 2) вывернуть болт 17 и снять клапан и защитный резиновый колпак 20;

- очистить и смазать выдвинутый стержень 16, сделать несколько возвратно-поступательных перемещений стержня, удалить лишнюю смазку;

- установит детали на место в обратной последовательности.

Замена фильтра-поглотителя ФВУ. ФПТ заменять в следующих случаях:

- проведение дегазации и дезактивации машины после нахождения ее в зараженной зоне;

- появление угольной пыли в магистрали на выходе из ФПТ;

- появление в корпусе ФПТ вмятин глубиной более 8 мм или пробоин. Для замены ФПТ:

- открыть крышку 7 (рис. 1) люка;

- вывернуть болты 25 хомутов 11 крепления ФПТ к кронштейнам;

- ослабить хомуты 18 и 20 крепления соединительных резиновых патрубков;

- вынуть ФПТ из машины;

- перед установкой нового ФПТ выполнить его внешний осмотр, снять заглушки с входного и выходного отверстий (отвертывать болты внутри фланца входного отверстия и гайку на дне фильтра категорически запрещается).

- переставить патрубки 10 и 19 с прокладками с заменяемого на новый ФПТ;

- установить новый ФПТ в обратной последовательности, проверить работу ФПТ и подпор в обитаемых отделениях при подаче воздуха через ФПТ;

При проверке ФВУ и герметичности обитаемых отделений включением ФПТ в работу должно быть кратковременным (на 5-10 мин.).

Очистка трубки и шарика прибора для контроля избыточного давления.

При загрязнении очищать трубку и шарик прибора для контроля избыточного давления ветошью, слегка смоченной в бензине. Для этого, не снимая прибор с машины:

- вывернуть пробку 9 (рис. 3), придерживая уплотнительное кольцо 12, снять трубку 7 с шариком 8 и ограничителями 6 и 10;

- вынуть из трубки ограничители и шарик;

- протереть детали (трубку прочистить ветошью, намотанной на деревянную палочку);

- собрать прибор в обратной последовательности.

При необходимости очистку каналов колпака 1 вывернуть корпус 5 прибора и винт 3. Для продувки использовать штатный шланг отбора воздуха.

При установке корпуса прибора и винта резьбовые части их смазать тонким слоем смазки АМС-3, исключая попадания ее в каналы прибора, Винт заворачивать до упора.

Руководитель занятия

Тема № 7. Рулевое управление

Занятие № 7.2. Объем работ по техническому обслуживанию рулевого управления бронетранспортеров

по подготовке специалистов по ВУС-124 «водители колесных бронетранспортеров»

Москва 2012

Учебные вопросы (СЛАЙД № 2).

1. Работы, выполняемые при техническом обслуживании рулевого управления.

2. Характерные неисправности рулевого управления, их признаки, причины и способы устранения.

3. Работы, выполняемые при техническом обслуживании гидросистемы.

4. Работы выполняемые при техническом обслуживании гидросистемы.

5. Характерные неисправности гидросистемы, их признаки, причины и способы устранения

Время: 2 часа.

Место проведения: аудитория.

Вид занятия: лекция.

Методические указания.

Обосновывать обучаемым важность рассматриваемого учебного вопроса. Основные положения давать под запись в конспект.

Приводить конкретные примеры из опыта эксплуатации бронетранспортеров.

Обратить внимание на правильность ведения конспектов.

Учебный материал излагать с использованием кадров в Microsoft PowerPoint, схем и плакатов.

Поддерживать связь с аудиторией.

Контроль качества усвоения учебного материал производить кратким опросом по изложенному материалу.

Подводить итог рассмотренного вопроса и приступать к изложению следующего учебного вопроса.

Сделать выводы по материалу занятия, подвести итог занятия, ответить на вопросы обучаемых. Дать задание на самостоятельную работу.

1 учебный вопрос

Работы, выполняемые при техническом обслуживании рулевого управления

Дата добавления: 2014-08-04; просмотров: 242; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!