Главная страница Случайная лекция Мы поможем в написании ваших работ! Порталы: БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика Мы поможем в написании ваших работ! |
Особенности эксплуатации пусковой системы
От надежности пусковой системы зависит боевая готовность летательного аппарата и безопасность полета. Изучаемая пусковая система работает надежно, однако в процессе эксплуатации могут появляться некоторые неисправности. Наличие единой коробки самолетных агрегатов и турбокомпрессорного стартера-энергоузла, при отсутствии дублирования их работы, требует особого внимания в эксплуатации к этим агрегатам системы запуска. Техническое обслуживание системы в процессе эксплуатации осуществляется в соответствии с РТО.
В процессе эксплуатации предусмотрены следующие работы: – для оценки работоспособности в процессе эксплуатации КСА и ГТДЭ в полете и на земле при наземных видах подготовки, предусмотрен обязательный контроль давления масла и уровня масла в маслобаке. – запас кислорода на борту обеспечивает 5 запусков в воздухе, с учетом 5 запусков ГТДЭ на земле.
В процессе запуска необходимо контролировать: – рост частоты вращения РВД и температуры газа за турбиной; – предельный режим работы ГТДЭ (по отсутствию сигнала «Турбостартер, опасный режим» на табло «Экран»); – установку передних панелей воздухозаборников в выпущенное положение (сигнал ВП на ИПК).
Запуск следует прекратить переводом РУД на «Стоп»: – при отсутствии роста частоты вращения РВД и температуры газа за турбиной через 10 сек. после нажатия кнопки «запуск»; – при высвечивании табло «Турбостартер, опасный режим»; – при отсутствии роста частоты вращения РВД в процессе запуска (зависание); – при возрастании температуры газа за турбиной выше допустимого; – при одновременной раскрутке роторов обеих двигателей.
При прекращении запуска из-за невоспламенения топлива следует произвести холодную прокрутку. Для повышения надежности запуска в воздухе, следует рекомендованную скорость полета держать ближе к верхнему пределу (1000 км\ч), что увеличивает частоту авторотации. При ручном запуске выключить выключатель «Запуск в воздухе» после выхода двигателя на обороты малого газа, но не позже 80 сек. С момента включения.
Дата добавления: 2014-08-09; просмотров: 214; Нарушение авторских прав Мы поможем в написании ваших работ! |