Организация работы со специальным подвижным составом

Перед отправлением со станции думпкарных вертушек в груженом и порожнем состоянии дежурный по станции убеждается через товарного кассира или оператора станционного технологического центра в наличии записи в перевозочных документах о том, что все разгрузочные устройства думпкаров осмотрены и приведены в транспортное положение и о допускаемых скоростях движения. При наличии в перевозочных документах записи об ограничении скорости движения по участку, дежурный по станции выдает предупреждение данному поезду.

Машинист думпкарной вертушки перед отправлением со станции делает запись в перевозочном документе, что все разгрузочные устройства думпкаров осмотрены и приведены в транспортное положение. При следовании в груженом состоянии такая запись делается в накладной формы ГУ-27 или ГУ-65 в разделе «особые заявления и отметки отправителя», а при следовании в порожнем состоянии на обратной стороне пересылочной ведомости формы ГУ-33 в нижней свободной части. Машинист думпкарной вертушки кроме того производит запись в настольном журнале движения поездов формы ДУ-3 о том, что все разгрузочные устройства думпкаров осмотрены и приведены в транспортное положение и о допускаемых скоростях движения.

Техническое обслуживание думпкарной вертушки на станции производится осмотрщиками-ремонтниками вагонов пункта технического обслуживания Карагандинского филиала по ремонту пассажирских вагонов АО «Вагонсервис» наравне с другими вагонами. Осмотрщики-ремонтники вагонов производят осмотр и необходимый ремонт ходовых частей, рам, кузовов, приборов автосцепки, тормозного оборудования. Ремонт выполняется как правило без отцепки думпкаров от вертушки. При невозможности выполнения ремонта без отцепки думпкары направляются для ремонта в ремонтное вагонное депо.

При отцепке неисправных думпкаров составляется уведомление формы ВУ-23, сопроводительный лист формы ВУ-26, а так же акт общей формы за подписью дежурного по станции, старшего осмотрщика-ремонтника вагонов и машиниста думпкарной вертушки с указанием причин отцепки и станции приписки вагонов.

Запрещается отправлять специальный самоходный подвижной состав (мотовозы, дрезины, автомотрисы и прочие) с прицепленными вагонами и без них без предъявления их к техническому обслуживанию осмотрщику-ремонтнику вагонов с оформлением записи в книге формы ВУ-14. При этом дежурный по станции лично или через осмотрщика-ремонтника убеждается в наличии (или отсутствии) прицепленных вагонов.

После дачи готовности осмотрщиком-ремонтником вагонов старший омотрщик-ремонтник вагонов расписывается в книге формы ВУ-14 до отправления хозяйственного поезда со станции.

Дата добавления: 2014-09-01; просмотров: 528; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!