Главная страница Случайная лекция Мы поможем в написании ваших работ! Порталы: БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика Мы поможем в написании ваших работ! |
Система посадки ILSСистема навигации VOR Общие сведения о системах VOR, ILS, СП-50 БОРТОВАЯ НАВИГАЦИОННО-ПОСАДОЧНАЯ АППАРАТУРА «КУРС МП-2» Навигационно-посадочная аппаратура «Курс МП-2» предназначена для обеспечения полетов по сигналам всенаправленных наземных радиомаяков VOR международной системы ближней навигации, для выполнения предпосадочных маневров и заходов на посадку по сигналам посадочных радиомаяков международной системы ILS и систем типа СП, применяемых в России.
Международная навигационная система VOR является системой всенаправленных радиомаяков, работающих в диапазоне частот 108,00- 117,95 МГц. Совместная работа радиомаяков VOR с бортовой навигационной аппаратурой обеспечивает летчику непрерывное указание азимута самолета, т. е. угла между направлением на магнитный север и линией, проведенной от самолета к месту установки радиомаяка, отсчитываемого от направления на магнитный север по часовой стрелке. Определение азимута обеспечивается в любой точке положения самолета в пределах зоны действия радиомаяка. Кроме того, система VOR позволяет осуществлять полет по заранее заданному азимуту. Для опознания радиомаяков VOR несущая частота манипулируется кодом Морзе.
Международная система ILS является системой инструментальной посадки самолетов. Наземное оборудование включает в себя курсовой, глиссадный и маркерный радиомаяки. Курсовой радиомаяк работает в диапазоне частот 108,10 - 111,90 МГц. Для опознавания курсового радиомаяка системы ILS несущая частота манипулируется кодом Морзе. Глиссадный радиомаяк работает в диапазоне частот 329,3-335,0 МГц. Принцип работы глиссадного радиомаяка аналогичен принципу работы курсового радиомаяка, за исключением того, что диаграмма направленности имеет характеристику направленности в вертикальной плоскости, а не в горизонтальной. Маркерные радиомаяки работают на частоте 75 МГц и располагаются вдоль продолжения оси взлетно-посадочной полосы со стороны захода самолета на посадку. По международным стандартам устанавливаются два или три маркерных радиомаяка. При установке трех радиомаяков несущая частота ближнего к ВПП маркера модулируется частотой 3000 Гц, среднего маркера - частотой 1300 Гц и дальнего маркера — частотой 400 Гц. Глубина модуляции составляет 95±4%. Для опознавания маркерных радиомаяков, помимо разных частот модуляции, применяется различная манипуляция модулирующих частот: ближний маркер — 6 точек в секунду непрерывно; средний маркер - непрерывная последовательность чередующихся точек и тире, причем тире чередуются со скоростью 2 тире/сек., а точки — со скоростью 6 точек/сек.; дальний маркер — 2 тире в секунду непрерывно. Маркерные радиомаяки располагаются следующим образом. Ближний маркер располагается на расстоянии 75м ±8м от начала взлетно-посадочной полосы; средний маркер — на расстоянии 1050м ± 150м от начала взлетно-посадочной полосы; дальний маркер — на расстоянии 7400м ± 300м от начала взлетно-посадочной полосы. В некоторых случаях ближний маркер может отсутствовать.
Дата добавления: 2014-02-26; просмотров: 1073; Нарушение авторских прав Мы поможем в написании ваших работ! |