Пожарные рукова и соединительная арматура

Пожарный рукав — гибкий трубопровод, оборудованный рукавными соединительными головками и предназначенный для подачи (забора) огнетушащих веществ на расстояние.

Рукава подразделяются на всасывающие (напорно-всасывающие) и напорные.

Всасывающий пожарный рукав (напорно-всасывающий) — рукав жесткой конструкции, который предназначен для отбора воды из водоисточника с помощью пожарного насоса.

Всывающие рукава состоят из внутренней резиновой камеры 3, двух текстильных слоев 2 и 6, проволочной спирали 4, промежуточного резинового слоя 5 и наружного текстильного слоя 1 (рис. 7.37).

Рис. 7.37. Конструктивное исполнение всасывающих и напорно-всасывающих рукавов:
1 - наружный текстильный слой; 2 - текстильный слой; 3 -внутренняя резиновая камера;
4 - проволочная спираль; 5 -промежуточный резиновый слой; 6 - текстильный слой;
7 -головка соединительная всасывающая.

Проволочная спираль предотвращает деформацию рукава при разрежении при заборе воды из открытого водоисточника.

Слои прорезиненной ткани увеличивают механическую прочность рукава от растягивающих усилий и защищают резиновые слои от истирания.

На концах всасывающих рукавов имеются мягкие (без спирали) манжеты для установки и закрепления соединительных головок, которые крепятся при помощи стяжных металлических лент. На наружной поверхности манжет каждого рукава ставят клеймо с указанием завода-изготовителя, номера стандарта, группы, типа, внутреннего диаметра, длины и даты изготовления, а также рабочего давления (для рукавов 2-ой группы).

Технические характеристики всасывающих рукавов, используемых на передвижной пожарной технике, представлены в табл. 7.19.

Таблица 7.19

Длина всасывающих рукавов определяется конструктивной особенностью пожарных автомобилей. Пенал для хранения всасывающих рукавов размещается, как правило, на надстройке пожарного автомобиля и имеет длину более 4 метров. Конструкция пенала обеспечивает сушку всасывающих рукавов за счет обдува при движении пожарного автомобиля.

Всасывающие рукава, поступившие в пожарную часть или на рукавную базу, подвергаются входном контролю. При этом прежде всего проверяется наличие и данные маркировки. Рукава, прошедшие входной контроль, навязывают на соединительные всасывающие головки, после чего их подвергают испытаниям на герметичность при гидравлическом давлении и вакууме. Создав давление в рукаве 0,2 МПа, его поддерживают в течение 10 минут. На рукаве не должно быть разрывов, местных вздутий, деформации металлической спирали. Под вакуумом 0,08 МПа рукав выдерживают 3 мин, падение разрежения при этом не должно превышать 0,013 МПа. При испытании не должно быть сплющиваний и изломов. Находящиеся в боевом расчете всасывающие рукава испытываются при провелении ТО-1 автомобтиля.

Основные технические характеристики всасывающих пожарных рукавов приведены в табл.7.20

Таблица 7.20

Технические характеристики всасывающих рукавов

Соединение всасывающих рукавов между собой, с патрубком насоса и всасывающей сеткой осуществляется водителем и пожарным. Водитель берет всасывающий рукав у соединительной головки, подносит его к всасывающему патрубку насоса, совмещает выступы рукавной головки с пазами на патрубке и наворачивает головку до отказа с помощью ключа (рис. 7.38 а).

Пожарный помогает водителю (рис 7.38 б), взяв рукав за середину и удерживая его в горизонтальном положении. Чтобы соединить всасывающие рукава между собой, водитель с пожарным зажимают рукава между ногами у соединительных головок так, чтобы они были параллельно земле (рис 7.38 в). Затем совмещают головки и соединяют их, затягивая ключами (рис 7.38 г).

Рис. 7.38. Соединение всасывающих рукавов

Для присоединения всасывающей сетки водитель приподнимает ближний к водоему конец рукава, пожарный, опустившись на колено, присоединяет к нему сетку и затягивает соединение ключами (рис 7.38 д).

Дата добавления: 2014-09-29; просмотров: 573; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!