Главная страница Случайная лекция Мы поможем в написании ваших работ! Порталы: БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика Мы поможем в написании ваших работ! |
Классификация передач и контактные напряженияКлассификация передач. В технике применяются различные передачи энергии: электрические, тепловые, гидравлические, пневматические и механические. Мы рассмотрим только механические передачи и в дальнейшем будем их называть просто передачи. Коренные валы машин-двигателей имеют вращательное движение с различной угловой скоростью и ограниченные пределы регулирования. Угловая скорость ω2 валов машин-орудий редко совпадает с угловой скоростью ω1 двигателя, и поэтому их не всегда удается соединить непосредственно, или как говорят напрямую. Для получения требуемых угловых скоростей производственных машин между ними и двигателями помещают передачи. Отношение угловой скорости ведущего вала ω1 к угловой скорости ведомого ω2 называют передаточным числом то угловая скорость ведомого вала уменьшается по сравнению с угловой скоростью ведущего. Если , то угловая скорость ведомого вала увеличивается. Наиболее распространенными передачами являются: 1. передачи с непосредственным контактом (фрикционные) и зацеплением (зубчатые, червячные); 2. передачи гибкой связью (ременные, цепные). Передачи зацеплением бывают: 1. открытые, обычно тихоходные, смазываемые периодически густой смазкой, не защищенные от пыли и грязи; 2. закрытые, т. е заключенные в чугунные, стальные или пластмассовые корпуса со смазкой окунанием колес в масленую ванну или струйной и с надежной защитой (уплотнением) от пыли и грязи. Передачи 2-й группы для безопасности должны иметь ограждение или кожух. Ременная передача основана на использовании силы трения между шкивами и ремнем, а цепная - на зацеплении звездочек с цепью. Передачи бывают кинематические (служат только для преобразовании угловых скоростей) и силовыми (для передачи вращающих моментов). Все типы передач могут быть встроены (как узлы) в ту или иную машину и могут быть выполнены как отдельные устройства. Закрытые, отдельно выполненные передачи c i >1 называются редукторами, а с I < 1 – мультипликаторами. Контактные напряжения.Во многих узлах машин, в том числе во фрикционных зубчатых и червячных передач, усилия от данной детали к другой передаются путем непосредственного контакта их рабочих поверхностей. Если начальный контакт представляет собой точку, то под действием нормальной силы к поверхности контакта возникают местные деформации. Вследствие этого начальный точечный контакт переходит в контакт по малой площадке, имеющей в общем случае форму эллипса. При начальном (без нагрузки) контакте по линии, что имеет место во фрикционных передачах с цилиндрическими или коническими катками, и в зубчатых передачах с прямыми зубьями, в результате деформации получается площадка контакта в виде весьма узкой прямоугольной полоски. Силы взаимодействия между деталями распределены по ширине указанной площадки неравномерно, в точках средней линии площадки контакта давление максимально. В материале контактирующих деталей возникает объемное напряжение состояние – трехосное сжатие при этом наибольшие по абсолютной величине напряжения для точек средней линии контактной полоски равны внешнему давлению на единицу длины.
Дата добавления: 2014-10-10; просмотров: 293; Нарушение авторских прав Мы поможем в написании ваших работ! |