Условные обозначения подшипников

Условные обозначения, написанные цифрами, характеризуют внутрен­ний диаметр подшипника, его серии по диаметру и по ширине, тип, конст­руктивные особенности и класс точности. Всего цифр может быть 7

Перед цифрами через тире указывают класс точности. После цифр воз­можны дополнительные буквенные знаки.

Первые две цифры, читая справа, обозначают внутренний диаметр под­шипника, 00-10 мм; 01-12 мм; 02-15 мм; 03-17 мм.

Для подшипников с внутренним диаметром от 20 до 495 мм эти цифры соответствуют внутреннему диаметру, деленному на 5. Например, под­шипник с внутренним диаметром 30 мм имеет две цифры справа условного обозначения 06, а с внутренним диаметром 80 мм - 16 и т.д.

Третья цифра справа обозначает серию диаметров подшипников;

1 -особо легкая; 2 - легкая; 3 - средняя; 4 - тяжелая; 5- легкая широкая; 6 – средняя широкая; 7 - особо легкая узкая; 8 - сверхлегкая узкая; 9 - сверх­легкая узкая, нормальная, широкая или особо широкая.

Четвертая цифра справа обозначает тип подшипника;

0 - радиальный шариковый;

1 -радиальный шариковый сферический;

2 - радиальный с короткими цилиндрическими роликами;

3 - радиальный роликовый сферический;

4 - радиальный роликовый с длинными цилиндрическими роликами или
игольчатый;

5 - радиальный роликовый с витыми роликами;

6 - радиально-упорный шариковый;

7 - роликовый конический;

8 - упорный шариковый;

9 - упорный роликовый.

Пятая или пятая и шестая цифры обозначают конструктивные особенно­сти подшипника - угол контакта шариков в радиально-упорных подшип­никах, наличие стопорной канавки на наружном кольце и т.д.

Большое разнообразие конструктивных особенностей подшипника не позволяет привести перечень их с указанием обозначения.

Седьмая цифра обозначает серию габаритов по ширине :

1 - нормальная;

2 - широкая;

3 … 6 - особо широкая;
7 - узкая.

Рис 13 Влияние серии подшипника на его габариты по

ширине и диаметру

Нули, стоящие левее последней значащей цифры, отбрасываются и в обозначении не указываются.

Перед условным обозначением подшипника через тире указывают класс точности:

0 - нормальный класс, 6 - повышенный; 5 - высокий; 4 -прецизионный; 2 - сверх прецизионный. На подшипниках нормальной точ­ности обозначение класса не дается.

Справа от условного обозначения буквами русского алфавита указывают дополнительные обозначения, например:

Ю - детали подшипника из коррозионно-стойкой стали;

Р -детали подшипника из теплостойких сталей;

Б - сепаратор из безоловянистой бронзы;

Д - сепаратор из алюминиевого сплава;

Е - сепаратор из пластмассы (текстолит и др.)

К - конструктивные изменения деталей подшипника,

Ш - специальные требования по шуму;

С - подшипники закрытые.

4 Материалы, применяемые для изготовления подшипников

Основными материалами для колец и тел качения подшипников являются шарикоподшипниковые, высокоуглеродистые хромистые стали ШХ15 и ШХ15СГ. Число в обозначении марки указывает на среднее содержание хрома в десятых долях процента. Среднее содержание углерода 1—1,1%. Сталь ШХ15СГ содержит дополнительно кремний и марганец.

Широко применяют также цементируемые, легированные стали 18ХГТ и 20Х2Н4А.

Твердость колец и роликов (кроме витых и длинных цилиндрических) обычно НRС 60—65, шариков — НRС 62—66.

Для работы в условиях высоких температур применяют теплостойкие стали 95X18, ЭИ347Ш и др. При требовании немагнитности—бериллиевую бронзу.

Сепараторы массовых подшипников изготовляют из мягкой, углеродистой стали методом штамповки. Для высокоскоростных подшипников применяют массивные сепараторы из антифрикционных бронз, анодированного дюралюминия, металлокерамики, текстолита, пластифицированной древесины, полиамидов. В специальных случаях применяют пластмассовые сепараторы с металлическим каркасом.

В условиях ударных нагрузок и высоких требованиям к бесшумности работы начинают применять тела качения из пластмасс. При этом резко снижаются требования к твердости колец и их можно изготовлять из легких сплавов.

4 Объекты изучения и инструменты

Работа ведется с комплектом различных конструкций подшипников ка­чения. Измерительный инструмент - штангенциркуль.

5 Порядок выполнения работы

5.1 Получить от преподавателя два подшипника и штангенциркуль.

5.2 Выполнить эскизы подшипников.

5.3 Дать расшифровку условного обозначения подшипника.

5.4 Дать краткую характеристику подшипника, отметив, какие нагрузки предназначен воспринимать подшипник; допускает ли подшипник перекосы вала в корпусе и в каких пределах; дать сравнительную характеристику подшипников по грузоподъемности.

6 Контрольные вопросы

1. Чем отличаются подшипники качения от подшипников скольжения?

2. Сравните шариковые и роликовые подшипники.

3. Какие типы подшипников не допускают осевую нагрузку?

4. Какие типы подшипников не допускают перекосы?

5. Особенность сборки шариковых подшипников.

6. Какие типы подшипников наиболее распространены?

7. Какими причинами ограничена быстроходность упорных подшипников?

8. Когда следует применять сферические подшипники?

9. Из каких деталей состоят подшипники качения?

10.Могут ли шариковые подшипники воспринимать комбинированную (радиальную и осевую) нагрузку?

11.Укажите причины потери работоспособности подшипниками качения

12.До какой твердости закаливают кольца подшипников качения?

13.До какой твердости закаливают тела качения?

14.Допустимый угол перекоса внутреннего кольца относительно наружного в шариковом радиальном однорядном подшипнике?

15.Допустимый угол перекоса внутреннего кольца относительно наружного в шариковом радиальном сферическом подшипнике?

16.Допустимый угол перекоса колец в упорном шариковом однорядном подшипнике?

17.Допустимый угол перекоса внутреннего кольца относительно наружного в радиально-упорном роликовом коническом подшипнике?

18.Допустимый угол перекоса внутреннего кольца относительно наружного в радиально-упорном шариковом подшипнике?

19.Из какого материала изготавливают кольца и тела подшипников качения?

20.Из какого материала изготавливают сепараторы подшипников качения? От чего зависит выбор материала?

21.Когда тела качения изготавливают из пластмассы?

22.Когда применяют игольчатые подшипники

23.Потери на трение в шариковом радиальном однорядном подшипнике

24.Потери на трение в шариковом радиальном однорядном подшипнике

25.Потери на трение в радиальном однорядном подшипнике с короткими цилиндрическими роликами без буртиков на наружном кольце?

26.Когда применяют радиальные подшипники с короткими цилиндрическими роликами без буртиков на наружном кольце?

27.Какую смазку применяют для подшипников качения?

28.Какие подшипники наиболее быстроходные?

29.В каком подшипнике отсутствует сепаратор?

30.Как распределяется радиальная нагрузка между телами качения? Какое тело качения является наиболее нагруженным?

ОТЧЕТ ПО ЛАБОРАТОРНОЙ РАБОТЕ

1 ВЫПОЛНИТЬ ЭСКИЗЫ ПОДШИПНИКОВ (РАЗРЕЗ)

1.1 № 1.2 №

2 РАСШИФРОВАТЬ НОМЕРА ПОДШИПНИКОВ

2.1 № 2.2 №

3 ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА

3.1 №

3.2 №

Подпись преподавателя______________ /________________ /

Дата

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №4

Дата добавления: 2014-10-10; просмотров: 646; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!