ТРАНСМИССИИ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН

Трансмиссия – устройство, обеспечивающее передачу мощностного потока (N, М_кр, n, P_окр и др.) от силовой установки к исполнительным механизмам, движителю и рабочим органам машины. По способу передачи энергии и устройству передаточных механизмов трансмиссии подраз­деляют на механические, гидравлические, пневматические, электри­ческие и комбинированные.

Одним из основных показателей эффективности работы трансмис­сии является их кпд - .

, (2.13)

где N_и.м - мощность, переданная исполнительному механизму.

N_е - мощность привода силовой установки;

h₁…h_n - кпд от­дельных ступеней (механизмов) трансмиссии.

Передаточное отношение (число) трансмиссии – i_тр

, (2.14)

где (i₁..i_n) - передаточные числа отдельных ступеней трансмис­сии;

n_е , w_e , n₁ , w_{ИМ -} частота оборотов и угловая скорость враще­ния силовой установки и исполнительного механизма.

Важным показателем трансмиссии является степень ее прозрач­ности, т.е. способность передавать колебания внешней нагрузки к силовой установке.

Наиболее распространенными являются механические трансмис­сии, включающие в себя механические передачи, валы, оси, подшип­ники, муфты и тормоза, обеспечивающие работу трансмиссии. Меха­нические передачи по принципу работы делятся:

- на передачи трением с непосредственным контактом тел трения (фрикционные) и с гибкой связью (ременные передачи):

- передачи зацеплением с непосредственным контактом (зубча­тые и червячные)

(рисунок 2.4) и с гибкой связью (цепные).

а,г,ж - прямозубые ; б,з - косозубые ; в - шевронные ;

е,и,к - с криволинейным зубом ;

л - червячные :

1 - червяк ; 2 - червячное колесо

Рисунок 2.4 - Зубчатые передачи

Дата добавления: 2014-10-10; просмотров: 335; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!