Расчет показателей себестоимости и фондоемкости перевозок для дополнительного грузопотока

Себестоимость перевозок (предельные издержки) при организации дополнительного грузопотока следует определять по элементным ставкам транспортного процесса, но с небольшим отличием, от формул, представленных в разделе 3.3:

, руб/т (40)

, руб/ткм (41)

Для дополнительного грузопотока, значение стояночной ставки при использовании одиночного грузового судна рассчитывается следующим образом:

, руб/т (42)

– суммарное время дополнительных стоянок в соответствующем пункте связанных с техническими операциями с порожними судами, сут;

– суммарное время дополнительных стоянок в соответствующем пункте связанных с технологическими операциями с порожними судами, сут;

Движенческая ставка себестоимости для одиночных самоходных грузовых судов определяется по следующей формуле:

, руб/ткм (43)

где – техническая скорость движения с грузом в прямом направлении, км/сут

– техническая скорость движения порожнем в обратном направлении, км/сут

Знак “+” или “–” выбирается в зависимости от направления организации дополнительного грузопотока, т.е. если возникает в грузовом направлении, принимается плюс, если в малонагруженном, то минус.

В случаях возникновения дополнительного грузопотока в комбинированном направлении (одновременно в прямом и обратном направлении) себестоимость рассчитывается сначала отдельно для каждого направления, а итоговый показатель как средневзвешенная:

, руб/т (44)

где − себестоимость дополнительного грузопотока осваиваемого в прямом и обратном направлении, руб/т;

− доля дополнительно грузопотока осваиваемая в прямом и обратном направлении, т.

Расчет фондоемкости грузовых перевозок в данном разделе проводится по формулам представленным в разделе 3.3.

Средняя себестоимость по всей схеме грузопотоков с учетом дополнительного объема определяется по следующей формуле:

, руб/т (руб/ткм) (45)

Итоговая проверка по данному разделу заключается в сопоставлении значений себестоимости по дополнительному грузопотоку и сопутствующему (из базовой схемы грузопотоков).

3.6. Итоговая проверка расчета себестоимости по методу элементных ставок транспортного процесса

В данном разделе необходимо выполнить расчет средней себестоимости через элементные ставки транспортного процесса (руб/т, руб/ткм) по всей схеме без выделения дополнительного грузопотока, используя формулы из раздела 3.3. Для этого, необходимо построить схему грузопотоков, преобразовать её в схему тоннаже-потока, определить грузовое и малонагруженное направление и произвести необходимый расчет. После чего, следует выполнить итоговую проверку, сравнив значения себестоимости и , погрешность не должна превысить 5%.

3.7. Выполнение исследовательской части

Поясните, как и почему измениться себестоимость перевозок в расчете руб/1т, руб/1ткм, копеек расходов на 1 рубль доходов в зависимости от дальности перевозок; продолжительности обработки судов в портах; наличия грузопотока в обратном направлении; регистра и грузоподъемности судна.

Результаты по исследовательскому разделу необходимо оформить графически.

Дата добавления: 2014-11-24; просмотров: 190; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!