Главная страница Случайная лекция Мы поможем в написании ваших работ! Порталы: БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика Мы поможем в написании ваших работ! |
Энергетические характеристики котлоагрегатовВ энергетических характеристиках котлоагрегата можно выделить три характерных зоны (рис. 1): 1 – сниженных нагрузок 20 – 40 %; 2 – средних нагрузок (от 40 – 80 %); 3 – повышенных нагрузок (80 – 85 %). Первая зона (сниженных нагрузок) характеризуется медленным возрастанием потерь (пологая часть характеристики), что перекрывается незначительной величиной нагрузки котлоагрегата в этой зоне и приводит к низким значениям КПД и соответственно к большим удельным расходам. Эта зона характеризуется неустойчивым режимом горения и является практически нерабочей зоной. Вторая зона (средних нагрузок) отвечает наиболее экономичным характеристикам. Она имеет наибольшие значения КПД и, следовательно, наименьшие значения удельных расходов. Третья зона характеризуется крутым подъемом расходной характеристики, т. е. быстрым возрастанием потерь, что уже не компенсируется ростом нагрузки котлоагрегата и приводит к снижению КПД и возрастанию удельных расходов топлива. Это зона перегрузки или форсировки.
b,
P
Рис. 1. Энергетические характеристики котлоагрегата: расходная В = f (Qе); удельных расходов b = f (Qе); КПД η = f (Qе).
Ограниченная точность испытаний позволяет производить упрощение энергетических характеристик, заменяя их ломаной линией. После спрямления характеристика изображается ломаной, где точки излома соответствуют трем зонам. Для каждой зоны относительный прирост является величиной постоянной. Наиболее целесообразными являются следующие формы спрямления энергетических характеристик котлоагрегатов:
1) выделение экономической зоны работы и зоны перегрузки В = bэк Qе + (β - bэк) (Qе – Qэк); 2) выделение холостого хода, экономической мощности и зоны нагрузки В = Вхх + βQе + (β' - β") (Qе – Qэк); где bэк – удельный расход условного топлива в экономической зоне; β' и β" - частичный удельный расход до и после экономической мощности; Qэк – экономическая мощность; Qе – текущая нагрузка; Вхх – расход топлива на холостой ход.
Дата добавления: 2014-11-24; просмотров: 318; Нарушение авторских прав Мы поможем в написании ваших работ! |