ОТВЕТСТВЕННОСТЬ УЧАСТНИКОВ ГРУЗОПЕРЕВОЗОЧНЫХ ОТНОШЕНИЙ

11.04.2013

Общего учения в сиу различий в ответственности перевозчика и грузоотправителя, грузополучателя.

Ответственность перевозчика

Ст. 793 – односторонне нормативный характер: установлена законом (в т.ч. и транспортным зак-вом), рри этом возможно устранение или ограничение ответственности, но только в одну сторону – усиление ответственности по сравнению с правилами, предусмотренными зак-вом. Но в силу неравенства переговорных возможностей вариант этот реализуем крайне редко – только если перевозчик увидит для себя некие бонусы.

Ответственность перевозчика носит ограниченный характер. Почему? Если взять все конкретные проявления, увидим, что формой выступает, как правило, исключительная неустойка или реальный ущерб. При первой убытки исключаются вообще, при второй – часть причиненных убытков. Данная характеристика является достаточно традиционной для отечественного правопорядка. Ничего сверхъестественного в этом не видит и КС: определение от 2.02.2006 №17-О - это оправданно особенностями отношений.

Особенности субъективного основания ответственности. Вопрос дискуссионен (см.выше) – при наличии вины или при отсутствии вины до пределов непреодолимой силы. Если считаем, что вна, то есть особенности ответственности перевозчика. Если второй подход – вопрос отпадает.

Для привлечения перевозчика к ответственности обязательно соблюдение претензионного порядка урегулирования споров. Таких случаев крайне мало (расторжение договора, услуги связи, перевозка). До обращения в суд по вопросам, связанным с ответственностью перевозчика, обязательно соблюдение перетензионного порядка. Понятие претензионного порядка неодносложно. Составляющие претензионного порядка:

1)Претензия д.б. предъявлена надлежащим лицом. Практически все ТУиК ограничивают круг лиц – дан исчерпывающий перечень лиц, имеющих право обращаться с претензией. Если привести к некому общему знаменателю – только грузоотправитель и только грузополучатель, в зависимости от вида перевозки, имеют право на предъявление претензии. Идея ограничения круга лиц – все, кроме КТМ, устанавливают запрет на уступку требований к перевозчику - это исключение из общего правила уступаемости – запрет на уступку установлен законом). КТМ: если все остальные запрещают уступку требований к перевозчику, то КТМ не запрещает, а ограничивает ее – только грузоотправителем грузополучателю и наоборот, а также каждого из них – экспедитору. За пределами данных изъятий уступка иным лицом невозможна, поэтому это исключен е лишь подтверждает правило о запрете уступки.

Эти запреты и ограничения надо адекватно понимать: пример: есть А, с-к товара – он заключает договор перевозки, при этом, неся риск, заключает договор со страховщиком – груз начал перевозиться и утратился по вине перевозчика – произошел страховой случай – страховщик выплачивает страховое возмещение, при этом 965 устанавливает суброгацию Возможна ли суброгация при запрете уступки? Суброгация и уступки – части одного родового понятия перемены лица на стороне кредитора. Для уступки необходимо соглашение сторон, а суброгация устанавливается в силу закона.

П. 47 ПП ВАС №30: соответствующий запрет на уступку ситуации суброгации не касается.

2)Претензия д.б. предъявлена надлежащему лицу. Выяснение надлежащего адресата претензии в большинстве ситуаций не вызывает вопросов – перевозчик. Единственно надо оговорить прямое смешанное сообщение. Надлежащим адресатом будет являться последний перевозчик.

3)К претензии д.б. предъявлены документы, которые могут служить док-вом предъявляемых требований. Царица доказательств – коммерческий акт. ТУиК: либо коммерческий акт, либо подтверждение его составления. Если ни того, ни другого нет, то претензионный порядок считается несоблюденным. Это правило отражено практически во всех ТУиК и разделяется действующей суд.практикой – п. 49 ПП ВАС №30.

4)Претензия должна быть предъявлена в установленный срок. В ГК такого срока нет – 797 не упоминает и не отдает решение этого вопроса транспортному зак-ву. Сложен вопрос в ситуации, когда отдельные ТУиК (ВК и УЖТ) предусматривают такие сроки - ….. . Каков срок в рамках ГК? Транспортное законодательство не способно устанавливать претензионные сроки. Претензионный срок завязан на укороченный срок исковой давности (1 год), поэтому претензия д.б. направлена в пределах годичного срока. Т.о. установленные ТУиК претензионный сроки не имеют значения и их несоблюдение не является основанием для возврата заявления, если в пределах 1 года. Этого придерживается и ВАС в п.42 ПП ВАС. Однако определенное значение этим срокам ВАС придает, но процессуальное: если при рассм-и иска будет установлено истечение срока, предусмотернного в ТУиК истец получает доступ к суду и получает удовлетворение как материально-правовой, так и процессуально-правовой (суд.расходы). если за пределами срока ТУиК – требования материально-правовые будут удовлетворены, а с процессуально-правовой точки зрения суд может возложить на истца суд.расходы.

Дата добавления: 2014-03-11; просмотров: 147; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!