Особенности ответственности грузоотправителя и грузополучателя

Регулирование прямо противоположно ответственности перевозчика.

Источники (п.1 ст.793): законодательство и соглашением сторон, при этом договором можно изменять ответственность в любую сторону, увеличения, уменьшения или устранения. Это важный вывод, потому что в большинстве ТУиК установлены правила, в соответствии с которыми стороны не вправе изменять нормативно установленную ответственность. Поскольку эти положения противоречат ГК, руководствуясь верховенством ГК, ограничения усмотрения сторон в изменении ответственности не допускаются. Соглашение сторон возможно принципиально любое.

Ответственность перевозчика носит ограниченный характер, применительно же к ответственности грузоотправителя и грузополучателя таких ограничений нет. Да, есть ряд законных неустоек, но это не говорит об общих ограничениях.

Субъективное основание – никакого специального регулирования нет, поэтому ответственность базируется на принципах ст.401 – если предприниматель, то независимо от вины на началах риска до пределов непреодолимой силы. Помимо УЖТ специальное регулирование не установлено.

В ответственности перевозчика – обязательный претензионный порядок разрешения споров, в отношении грузоотправителя, грузополучателя прямо законом не предусмотрен. Он должен соблюдаться, если прямо предусмотрен договором. Если не установлен – не должен. А поскольку чаще сильнее в переговорах перевозчик, то такое установление в договоре крайне редко. П. 52 ПП ВАС №30.

Перевозчик – только надлежащее лицо. Применительно к ответственности грузоотправителя, грузополучателя специальных требований закон не устанавливает. Значит, действует общий принцип уступаемости прав требования, значит, можно уступить любому лицу – тезис подтверждается в п. 10 ИВ ВАС №81.

Договор перевозки пассажиров

П. 1 ст. 786 – легальное определение.

Консенсуальный договор – есть общее правило консенсуальности, изъятий из которого не установлено.

Возмездный – встречное предоставление в виде платы за проезд.

Двусторонний синаллагматический. Перевозчик перевозит потому, что ему предоставят плату, а пассажир платит для того, чтобы реализовать право на перемещение в пространстве из пункта А в пункт Б перевозчиком.

789 – если транспорт общего пользования, то договор относится к публичным.

Из 786 может возникнуть впечатление что перевозка багажа – составная часть договора перевозки пассажира. Это не так. 1)договор перевозки багажа – реальный; 2)разные встречные предоставления – плата за провоз багажа и плата за проезд, не включающиеся друг в друга; 3)разное документальное оформление: билет и багажная квитанция. Соединение их в одной норме – недостатки законодательной техники. Мы должны понимать, что это разные договоры, но они взаимосвязаны между собой – субъектом договора перевозки багажа может выступать лишь тот, кто является пассажиром. В этом нас убеждают и легальные определения в ТУиКах: перевозчик багажа – это пассажир. Это не говорит о том, что перевозка должна осуществляться в одном транспортном средстве.

Дата добавления: 2014-03-11; просмотров: 186; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!