И безопасности дорожного движения

Основные направления деятельности по организации

Для обеспечения эффективного функционирования системы ВАДС необходимо:

- совершенствовать подготовку водителей;

- улучшать конструкцию и техническое состояние автомобилей;

- расширять строительство улиц и дорог и производить реконструкцию имеющихся;

- оптимально организовывать процесс дорожного движения.

Эта деятельность координируется на двух уровнях:

- государственном;

- региональном (ведомственном).

Задачи государственного уровня:

- разработка законодательных актов;

- разработка государственных стандартов и других нормативных актов;

- регулирование уровня автомобилизации;

- инвестиционная политика в области дорожного строительства.

Задачи регионального (ведомственного) уровня:

- обеспечение работы пассажирского транспорта;

- обеспечение грузовых перевозок;

- подготовка и переподготовка водителей;

- техническое обслуживание подвижного состава;

- организация дорожного движения;

- производство технических средств ОДД.

Таким образом, организовать дорожное движение – это значит с помощью инженерно-технических и организационных мероприятий создать на существующей УДС условия для достаточно быстрого, безопасного и удобного движения транспортных средств и пешеходов.

К таким мероприятия относятся:

- перепланировка перекрестков;

- сооружение островов безопасности;

- оборудование автобусных остановок;

- установка технических средств ОДД (знаки, светофоры, разметка, ограждения);

- внедрение автоматизированных систем управления дорожного движения (АСУД);

- изменение графика движения общественного транспорта;

- ограничение в движение отдельных видов транспортных средств (по скорости, по въезду и т.д.)

Из опыта следует, что инженерную деятельность по ОДД можно представить в виде 4-х укрупненных разделов:

- исследование дорожного движения и информация о состоянии его организации;

- выявление мест концентрации ДТП и очагов аварийности на УДС;

- проектирование и экономическое обоснование мероприятий по совершенствованию ОДД;

- участие в реализации локальных и комплексных мероприятий по совершенствованию ОДД.

С развитием международного движения, сначала в Париже в 1909 году было принято Соглашение о порядке автомобильного движения, а затем в 1931 и в 1949 годах в Женеве на конференциях были приняты Кон-

венция о дорожном движении и протокол о дорожных знаках и сигналах. В 1959 году принята Венская Конвенция по ОДД.

В 1991 году в рамках ЕЭКОНН были приняты поправки к международными Конвенциям 1968 года о дорожном движении, дорожных знаках и дорожных сигналах. В связи с этим в России в 1994 г. введены обновленные Правила дорожного движения, устанавливающие единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации.

Дата добавления: 2014-03-11; просмотров: 344; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!