Обнаружен разрыв трубопровода на 2-м вагоне

Обнаружен разрыв рукава ТМ между 2-м и 3-м вагонами.

При разрыве трубопровода ТМ на 7-м вагоне.

Обнаружен разрыв рукава ТМ между 6-м и 7-м вагонами.

-- Закрывает концевые краны ТМ неисправной пары рукавов, ( На схеме синие крестики )

-- Возвращается в головную кабину, где:

-- Затормаживает поезд ПСТ и закрывает разобщительный кран,

-- Спускается на путь и направляется в хвостовую кабину, где:

-- Открывает разобщительный кран и отпускает тормоза на 8-м и 7-м вагонах

и разобщительный кран оставляет открытым, а ручку КМ во 2-м положении.

-- Возвращается в головную кабину и по дороге отпускает стояночные тормоза

-- на 5-м, 4-м, 3-м, 2-м вагонах,

По возвращении в головную кабину:

-- Отпускает стояночный тормоз,

-- Приводит кабину управления в рабочее положение,

-- Доложить ДЦХ: ,, Диспетчер! Машинист № маршрута. Утечку воздуха из ТМ устранил перекрытием концевых кранов между 6-м и 7-м вагонами. Буду следовать с установленной скоростью, на ближайшей станции высаживаю пассажиров.

-- Сделать объявление: ,,Уважаемые пассажиры! Будьте осторожны, поезд отправляется ’’,

-- Открывает разобщительный кран, ручку КМ переводит из 6-го положения во 2-е и заряжает ТМ, но при включённой системе АРС срабатывает противоскатывание, при этом в ТЦ давление от ВЗ №1.

-- На ближайшей станции высаживает пассажиров и следует в депо.

-- Закрывает концевые краны ТМ на смежных вагонах, т.е. на 6-м и 8-м.

-- И на 7-м вагоне отключает ВР.

-- Возвращается в головную кабину и далее см. п 2.2.2.1. стр.99.

Примечание: при разрыве трубопровода ТМ на хвостовом вагоне, после отключения ВР и отпуска тормозов в кабине хвостового вагона отключить АВУ(А-11 или тумблер на пульте).

-- Закрывает концевые краны ТМ неисправной пары рукавов,

При перекрытии концевых кранов между 2-м и 3-м вагонами, пневматические тормоза в хвостовой части и

стояночные тормоза в головной части поезда – Не отпускать.

Возвращается в кабину, где:

-- Производит ПСТ и закрывает разобщительный кран,

-- Докладывает ДЦХ: ,, Диспетчер! Машинист № маршрута. Утечку из ТМ устранил перекрытием концевых кранов между 2-м и 3-м вагонами. В головной части поезда осталось менее 50 % действующих тормозов.

Прошу назначить вспомогательный поезд в неправильном направлении. Порядок сцепа см. на стр. 101

-- Закрывает концевые краны ТМ на смежных вагонах, т.е. на 1-м и 3-м вагонах.

-- После перекрытия концевых кранов, на неисправном вагоне отпускает

стояночный тормоз и только после этого отключает ВР.

Возвращается в головную кабину, где:

-- Производит ПСТ и закрывает разобщительный кран,

-- Вызывает вспомогательный поезд в неправильном направлении.

Дата добавления: 2014-03-21; просмотров: 380; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!