Студопедия

Главная страница Случайная лекция


Мы поможем в написании ваших работ!

Порталы:

БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика



Мы поможем в написании ваших работ!




Пуск асинхронного двигателя с фазным ротором

Читайте также:
  1. Выбор двигателя по нагреву.
  2. Выбор основных параметров проектируемого легкового автомобиля и двигателя
  3. Выбор типа, тактности, чисел оборотов и цилиндров и расположения цилиндров двигателя
  4. Выбор электродвигателя
  5. Выбор электродвигателя
  6. Выбор электродвигателя насоса
  7. Графики опробования двигателя и проверки систем самолета.
  8. Дренажная система двигателя.
  9. ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ НА БАЗЕ АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА
  10. ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ НА БАЗЕ ЭЛЕКТРОПРИВОДА С ШАГОВЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ

 

Для пуска асинхронного двигателя с фазным ротором нужно принять меры для увеличения пускового момента и снижения пусковых токов. С этой целью цепь ротора включают добавочное активное сопротивление. Как следует из формул (2) и (3) введение добавочного активного сопротивления не изменяет максимального момента двигателя, а лишь изменяет критическое скольжение

Sk=(r¢2+R¢)/Xk ,где R¢–приведенная к статору добавочное сопротивление в цепи ротора.

Введение добавочного активного сопротивления увеличивает полное сопротивление роторной цепи в результате уменьшается пусковой ток и увеличивается cosj2 роторной цепи, в следствии, этого увеличивается активная сопротивляющая тока ротора и пусковой момент двигателя.

Обычно в роторную цепь с фазным ротором вводят секционированный резистор, ступени которого перемыкают пусковыми контакторами


Электросхема электропривода вентилятора

 

 

 

При пуске двигателя сначала вводят полное добавочное сопротивление R1доб. По достижению скорости, при которой момент двигателя М1 становиться близким к моменту сопротивления Mc часть пускового резистора шунтируют контактором КМ1 и двигатель переходит на характеристику, соответствующую добавочному сопротивлению R2доб. По мере дальнейшего разгон двигателя контактором КМ2 закорачивается вторая ступень пускового резистора. После замыкания контактов контактора КМ3 двигатель переходит на естественную характеристику и будет работать со скоростью соответствующей т.1

 

 

 

 

Добавочные сопротивления легко определить графически. Проведем линию номинального момента двигателя и отметим точки пересечения этой линии с механическими характеристиками. Отрезки, заключенные между точками будут пропорциональны сопротивлениям ступеней.

Полное сопротивление добавочного резистора

Rдоб=R(бg/ae)

 

Сопротивление первой ступени резисторов

RIдоб - R2доб = R2H (2g/ae)

 

Сопротивление второй ступени резистора

R2доб – R3доб = R2н(Вg/2e)

 

Сопротивление третьей ступени резистора

R3доб = R2н ( бв/ае)

 

Отрезок аб пропорционален сопротивлению обмотки фазы ротора p2= R2H (аб/ас)

R– номинальное сопротивление ротора

R= Елин/ I

где Е2Н лин - линейная ЭДС ротора при S=1

I– номинальный ток ротора

 


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Лекция 1. Классификация электроприводов | Особенности характеристик асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором

Дата добавления: 2014-05-03; просмотров: 656; Нарушение авторских прав




Мы поможем в написании ваших работ!
lektsiopedia.org - Лекциопедия - 2013 год. | Страница сгенерирована за: 0.003 сек.