Места стоянок, рулежные дорожки и перроны

Формы и размеры мест стоянок вертолетов должны обеспечивать:

• возможность стоянки расчетного количества вертолетов;

• возможность взлета и посадки вертолета при подлете его на перрон или старт и обратно;

• удобство выруливания и заруливания вертолета на тяге несущего винта или при помощи буксировщика;

• возможности подъезда к вертолетам спецмашин и расстановки передвижного и стационарного оборудования, предназначенного для эксплуатационного и технического обслуживания.

Места стоянок располагаются вне зон воздушных подходов. Места стоянок располагаются так, чтобы при подлете на высоте 3-5 м вертолеты не пересекали оврагов или каких-либо углублений, так как это может привести к потере эффекта воздушной подушки и резкому снижению вертолета.

В зависимости от способа установки вертолета места стоянок с искусственным покрытием подразделяются на два основных типа: первый - обеспечивает заруливание вертолета на тяге несущего винта или с помощью буксировщика и разворот его вокруг основного колеса, второй обеспечивает установку вертолета с разворотом в воздухе при подлете на малой высоте. Разрывы между отдельными МС и их рядами (по осям), а также расстояние между МС и летной полосой должны равняться трем диаметрам несущего винта расчетного типа вертолета. Поверхность МС и прилегающая к ней площадь в радиусе, равном 0,7 диаметра несущего винта расчетного вертолета, должны освобождаться от песка, пыли, рыхлого снега и прочих предметов, которые может поднять вверх поток воздуха от несущего винта и повредить его. Требования к техническому оборудованию МС для вертолетов аналогичны требованиям, предъявляемым к МС для самолетов (электро- и водоснабжение, противопожарные средства и др.).

Рулежные дорожки (РД) должны обеспечивать удобное и быстрое движение вертолетов по вертодрому. Вертолеты могут перемещаться по вертодрому рулением на тяге несущего винта, а также в виде исключения, подлетом на малой высоте.

Размеры и форма перронов должны обеспечивать одновременную стоянку расчетного количества вертолетов с учетом возможности руления и маневрирования вертолетов, размещения необходимого количества спецмашин, безопасности и удобства при посадке и высадке пассажиров. Расстояние между несущими винтами вертолетов на перроне зависит от способа их передвижения. При рулении вертолетов на собственной тяге расстояние между их несущими винтами должно равняться радиусу несущего винта. При перемещении вертолета с помощью буксировщика расстояние между лопастями несущих винтов принимается:

• для тяжелых вертолетов - 5 м;

• для средних вертолетов - 3 м;

• для легких вертолетов - 2 м.

Дата добавления: 2014-05-05; просмотров: 816; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!