Студопедия

Главная страница Случайная лекция


Мы поможем в написании ваших работ!

Порталы:

БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика



Мы поможем в написании ваших работ!




Расчет, выбор материала и проектирование шатунных болтов

Читайте также:
  1. I ОСОБЕННОСТИ ВЫБОРА И АНАЛИЗА ПОСТАНОВОЧНОГО МАТЕРИАЛА В КОЛЛЕКТИВЕ.
  2. III. Учебные модули. Краткое изложение программного материала
  3. V. ПЕРВИЧНОЕ ВОСПРИЯТИЕ И ОСОЗНАНИЕ НОВОГО МАТЕРИАЛА
  4. Автоматизированное проектирование детекторов амплитудно-модулированных колебаний и автоматической регулировки усиления
  5. Автоматический выбор пределов измерения
  6. Автообслуживающие предприятия предназначены для выполнения ТО, ТР, КР хранения автомобилей и снабжения их эксплуатационными материалами.
  7. Агрегирование данных при выборке
  8. Альтернатива выбора производственной программы
  9. Анализ влияния форм и методов розничной торговли сети гипермаркетов «Ашан» на потребительский выбор.
  10. Анализ информации и выбор РА

Шатунные болты рассчитывают на допустимое напряжение растяжения:

,

где тп и – массы поршня и шатуна без крышки нижней головки.

Ad и i – сечение и число болтов.

  Болтов может быть 2…4. Материал - стали 35Х, 40Х, 35ХМА, 37ХНЗА, 40ХН2МА – для автомобильных двигателей и 40Х, 45Х, 40ХН – тракторных. Подвергают закалке и отпуску (НRc=27…41). Затягивают гайки динамометрическим ключом (М=5…12 кг×м), иначе напряжение от усилия затяжки может оказаться больше рассчитанного по вышеприведенной формуле.

Для примера приведем данные по шатуну двигателя ГАЗ-53А.

Шатуны кованные из стали 45Г2.

Крышка и шатун расточены совместно (переставлять нельзя).

Втулка верхней головки из бронзы ОЦС-4-4-2,5.

Вкладыши коренных подшипников – стальная лента, залитая антифрикционным высокооловянистым алюминиевым сплавом (толщиной 1,3 мм).

 

9. Расчет, выбор материала и проектирование поршня.

Поршеньимеет следующие элементы – днище, бобышки под палец, огневой пояс С1, головку hг (уплотняющую часть) и юбку L (направляющую часть). На поршень действуют довольно большие, причем резко переменные усилия (у ЯАЗ-204 – 9 тонн; ЗИЛ-130 – 3,4 тонн). Работает он в условиях высоких температур. Диаметр цилиндра стараются больше 120-145 мм не делать. Наиболее широкое применение получили легкие сплавы на алюминиевой (в основном) или магниевой (редко) основе.Легкие сплавы по сравнению с чугунами обеспечивают наименьшее значение удельный массы Мп/Fn (меньшее, примерно, на 30%) и, как следствие, снижают инерционные усилия. Недостаток легких материалов – большой коэффициент линейного расширения (2.2×10-6, что в 1,6 – 2,5 раза выше, чем у чугуна), а также высокая стоимость и низкая износостойкость. Абсолютный зазор между поршнем и цилиндром D=0,08…0,29 мм. Размеры поршня: для дизелей: d=(0,1…0,2)D; H=(0,8…1,2)D; С1=(0,06…0,18)D;

l2=(0,25…0,4)D; Da=0,3¸1,8 мм; e=2a+Da;

для ДсИЗ: d=(0,06…0,18)D; H=(0,6…0,8)D; С1=(0,03…0,08)D;

l2=(0,25…0,4)D; Da=0,3¸1,8 мм; e=2a+Da.

Расчет ведут:- на сжатие; sж=Rz/Fx-x, где Rz=Pz , а Fх-х – площадь ослабленного маслоотводящими каналами сечения х-х поршня (рисунок 2). Допустимое напряжение [s]=(3…4) МПа; - на разрыв для режима пх.х.×тах; , где т - масса над сечением Fх.х.. Допустимое напряжение [s]=(0,4…1,0) МПа. Оценивают и удельное давление от максимальных нормальных усилий Nmax: £(0,2…0,4) МПа - для автомобильных двигателей и £(0,3…0,6) МПа – тракторных.

При этом принимаются Nmax=(0,08…0,12)Rz.. Срок службы поршня зависит кроме его средней скорости и от конструкции.

<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Расчет, выбор материала и проектирование коленчатого вала | Методика расчета системы смазки

Дата добавления: 2014-06-19; просмотров: 318; Нарушение авторских прав



Мы поможем в написании ваших работ!
lektsiopedia.org - Лекциопедия - 2013 год. | Страница сгенерирована за: 0.01 сек.