Главная страница Случайная лекция
Мы поможем в написании ваших работ!
Порталы:
БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика
Мы поможем в написании ваших работ!
Цель работы. Вывод:на экскурсии на Ижевской ТЭЦ-2 нам показали основное электрооборудование электростанции
6. Диспетчерское управление
Вывод:на экскурсии на Ижевской ТЭЦ-2 нам показали основное электрооборудование электростанции. Мы были на ОРУ, электролизерной, аккумуляторной, машинном цехе, электроцехе, диспетчерской. Мы закрепили теоретические знания об электрооборудовании электростанции и увидели его в практическом применении.
Цель работы
Исследование влияния различных факторов работы двигателя на выбранный параметр оптимизации. Найти математическую модель процесса, произвести оценку влияния этих факторов и их взаимодействие, определить область экстремума исследуемого параметра.
Содержание работы
Для выполнения работы необходимо использовать материалы курсового проекта по ДВС и программу «Параметрическая оптимизация двигателя». В этой программе необходимо в разделах «Исходные данные» и «Замороженные параметры» варьировать только факторы, заданные в семестровой работе.
Варьирование параметров произвести на основании матрицы планирования. Исследование процесса производить с помощью ортогонального плана первого порядка для четырех факторов.
Функцию отклика получить с помощью проведения трех параллельных опытов, которые отличаются введением погрешностей задания уровня факторов с отклонением в пределах 5 %.
В работе должно быть выполнено:
1. Проведение четырехфакторного эксперимента первого порядка.
2. Проверка воспроизводимости эксперимента.
3. Оценка значимости коэффициентов уравнения регрессии.
4. Проверка математической модели на адекватность
5. Поиск области экстремума
Задание для выполнения
Исследовать влияние на:
-давление механических потерь Рм;
-механический коэффициент полезного действия ηм
факторов, представленных в таблице 1.
Таблица 1
Задание для выполнения семестровой работы
| № | Шифр | Факторы |
| n –частота вращения коленвала, мин -1 | ||
| А,Н,Э | α – степень сжатия | |
| Б,О,Ю | λ –отношение R/L | |
| В,П,Я | Ѕ/D – отношение хода поршня к диаметру цилиндра | |
| Г,Р | K – число колец | |
| Д,С | γ – упругость кольца, МПа | |
| Е,Т | h – высота кольца | |
| Ж,У | μ – коэффициент трения | |
| З,Ф | ν – вязкость масла, Н/сек2 | |
| И,Х | lш/dш – отношение длины шатунной шейки к её диаметру | |
| К,Ц | lк/dк - отношение длины коренной шейки к её диаметру | |
| Л,Ч | D –диаметр цилиндра | |
| М,Ш,Щ | α – коэффициент избытка воздуха |
За основной уровень планирования принимаются значения, полученные в параметрической оптимизации. За нижний и верхний уровни принимаются значения в пределах 10-20% от основного уровня.
Задание на исследование давления механических потерь выполняют студенты с нечетными номерами в списке групп, механического к.п.д. – с четными.
Выбор набора четырех факторов для исследования осуществляется следующим образом:
1- й фактор – частота вращения для всех студентов;
2- й факт – по первой букве фамилии из столбца «шифр» таблицы 1;
3- й фактор – по первой букве имени (при совпадении со вторым фактором, выбрать фактор по второй очередной букве имени)
4- й фактор по первой букве отчества (при совпадении со вторым и третьим фактором, выбрать фактор по второй очередной букве отчества)
Факторы:
Ѕ/D – отношение хода поршня к диаметру цилиндра;
n –частота вращения коленвала, мин -1 ;
h – высота кольца;
ε – степень сжатия
За основной уровень варьирования факторов принимаем результаты программы параметрической оптимизации двигателя по заданной мощности.
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Выпрямительный агрегат | | |
Дата добавления: 2014-07-10; просмотров: 263; Нарушение авторских прав
Мы поможем в написании ваших работ!