Обоснование необходимости реконструкции объекта

В данном дипломном проекте производим замену газоперекачивающих агрегатов на , градирни на аппараты воздушного охлаждения газа, и старые пылеуловители на шесть пылеуловителей ГП-604.

Год ввода в эксплуатацию КЦ №-1 на КС-16 1983 г., износ цеха составляет 100 %. Компрессорный цех оснащён однотипными агрегатами ГТК-10-4 первых выпусков (типоразмер: ).

Необходимость реконструкции объясняется ещё и тем, что к настоящему времени завод изготовитель «ПУ Невмаш» снял эти агрегаты с производства. В качестве основного технологического оборудования принято оборудование отечественного производства.

Газоперекачивающие агрегаты типа представляют собой блочные, комплектные автоматизированные установки с газотурбинным авиационным приводом мощностью , предназначенные для транспортировки природного газа по магистральному газопроводу.

Агрегаты изготавливаются в климатическом исполнении “ХЛ” и обеспечивают нормальную работоспособность при температуре окружающего воздуха от –55 ⁰С до +45 ⁰С и относительной влажности 100 %, а также при наличии осадков (снег, дождь, туман).

Полностью унифицированные агрегаты в зависимости от конструкции проточной части нагнетателя могут быть использованы на конечное давление 7,6 МПа. Применяемый в данном проекте агрегат ГПА-Ц-16/76 имеет следующие технические характеристики:

- производительность, приведённая к температуре и давлению ;

- давление начальное, минимальное ;

- давление конечное, максимальное ;

- отношение давлений ;

- политропический КПД нагнетателя ;

- температура газа на всасывании ;

- расчётное повышение температуры газа в нагнетателе на номинальном режиме ;

- частота вращения роторов нагнетателя и свободной турбины ;

- номинальная мощность на муфте агрегата в станционных условиях ;

- КПД не менее ;

-расход топливного газа ;

- расход пускового газа

- время запуска без учёта предпусковой подготовки, не более 900с, (15 мин.);

Габаритные размеры с учётом площадок обслуживания:

- длина 19,820 м;

- ширина 10,890 м;

- высота 10,650 м;

- масса агрегата 150000 кг;

- масса наиболее тяжёлой транспортной единицы 60000 кг;

- масса наиболее тяжёлой сборочной единицы нагнетателя при ремонте 500 кг.

Дата добавления: 2014-07-14; просмотров: 406; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!