Главная страница Случайная лекция Мы поможем в написании ваших работ! Порталы: БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика Мы поможем в написании ваших работ! |
Работы выполняемые при техническом обслуживании оборудования
При длительных стоянках машины в холодное время года в результате замерзания конденсата в трубопроводах могут возникнуть ледяные пробки. Во избежание их образования и для удаления конденсата перед постановкой машины на хранение или перед длительной стоянкой продуть трубопроводы сжатым воздухом. Для этого накачать шины до 0.32 – 034 Мпа (3,2 – 3,4 кгс/см2), а затем через кран экстренного выпуска и воздушный редуктор выпустить воздух, доведя давление в шинах до 0,3 Мпа (3 кгс/см2)). Падение давление воздуха в шинах колес при открытых колесных краниках и закрытых вентилях блока шинных кранов должно быть не более 25 кПа (0,25 кгс/см2) за 5 часов. При эксплуатации машины особое внимание обращать на герметичность соединений трубопроводов и гибких шлангов. Сильная утечка воздуха может определена на слух, а слабая утечка – при помощи мыльной пены, которой следует смачивать места предполагаемой утечки воздуха. С помощью блока шинных кранов можно определить с места механика-водителя давление в шинах колес любого моста и, таким образом, место утечки воздуха. Для этого нужно перекрыть все краны блока и, поочередно открывая их, определить по манометру, в шине какого моста имеется утечка воздуха. Перечень работ, выполняемых при техническом обслуживании пневматического оборудования.
4 учебный вопрос
Дата добавления: 2014-08-04; просмотров: 186; Нарушение авторских прав Мы поможем в написании ваших работ! |