Меры безопасности при укладке плетей бесстыкового пути

• укладку плетей на специальные тележки должны производить стропальщики, обслуживающие кран.

• чтобы оторвать прилипшие прокладки, используют специальные лопатки. Запрещается делать это руками.

• при сдвижке плети к месту укладки тяговой единицей монтеры пути должны отойти в безопасную зону: нужно пройти вперед не менее 5м. Запрещается находиться напротив тягового троса.

• при разрядке тележек в конце укладки плетей следует отойти не менее 2м от пути на обочину. при сдвижке сменяемой или укладываемой плети стоять можно только с одной стороны рельса, противоположенной направлению сдвижки;

• кантовать рельс длиной 12,5 м можно ломом, вставляя его в крайнее болтовое отверстие только с одного конца. Находиться в районе возможного выброса лома запрещается. Кантование рельса длиной 25 м выполняется только спец. устройством (лом со скобой).

3.17 Требования безопасности в аварийных ситуациях

- Для исключения наезда подвижного состава на работающих необходимо следить за габаритом приближения строений.

При проходе по соседнему пути убрать с междупутья инструмент, работу прекратить, сходить с пути, на котором производятся работы, не требуется.

После прохода поезда убедиться в том, что ни с одной ни с другой стороны не идет поезд, локомотив или подвижная единица.

- При обнаружении обрыва провода контактной сети или воздушных линий, пересекающих ж.д.пути, а также, свисающих с них посторонние предметов, работник обязан немедленно сообщить об этом руководителю работ для последующего доклада поездному и энергодиспетчеру: оградить место обрыва и следить, чтобы никто не приближался к нему ближе 10 м до прибытия работника района контактной сети.

В случае если оборванные провода или другие элементы контактной сети и воздушных линий нарушают габарит приближения строений и могут быть задеты при проходе поездов, необходимо оградить это место сигналами остановки. В случае нахождения работника в опасной зоне ближе 10м выходить из этой зоны следует, не отрывая ног от земли, чтобы ширина шага равнялась половине ступни, для предотвращена поражения шаговым напряжением.

- При возникновении пожара вблизи контактной сети следует немедленно сообщить об этом поездному диспетчеру, энергодиспетчеру или работникам района контактной сети и в пожарную охрану. Тушить горящие предметы, находящиеся ближе 2м от контактной сети, можно

только углекислотными, углекислотно-бром-этиловыми, аэрозольными и порошковыми огнетушителями. При этом запрещается приближаться к проводам контактной сети ближе 2-х метров. Тушение горящих предметов водой, химическими, пенными огнетушителями. Разрешается только при снятом с контактной сети напряжении, и после ее заземления установленным порядком.

- Запрещается дотрагиваться до кабеля, обнаруженного при производстве работ под балластным слоем или в грунте. Работа в этом случае должна быть прекращена и монтер пути обязан

известить об этом мастера или руководителя работ.

- При возникновении пожара вблизи контактной сети ВЛ и связанных с ними устройств, в путеразборочном поезде работники цеха путеразборочного поезда должны немедленно сообщить об этом руководителю работ.

Руководитель работ сообщает об этом поездному диспетчеру, энергодиспетчеру или работникам района контактной сети. Если пожар возник в путеразборочном поезде при следовании к месту производства работ или после "окна" на станцию, примыкаемую к ремонтируемому перегону, составитель должен остановить поезд и через машиниста локомотива потребовать от поездного диспетчера снятия напряжения с контактной сети/ВЛ и ее заземления.

- Если на работнике загорелась одежда, то нужно как можно скорее погасить огонь. Воспламенившуюся одежду нужно быстро сбросить сорвать, либо погасить, заливая водой. Можно сбить пламя, катаясь горящей одежде по земле. На работника в горящей одежде можно накинуть плотную ткань или брезент, которые после ликвидации пламени необходимо убрать. Работника в горящей одежде нельзя укутывать с головой, т.к. это может привести к поражению дыхательных путей.

Затем работника необходимо доставить в лечебное учреждение.

- При приближении грозы, во избежание поражения молнией необходимо прекратить все работы на пути и укрыться в небольших углублениях на склонах холмов, откосах насыпей или выемок. Работа машин также должна быть прекращена. Нельзя прятаться под деревьями, прислоняться к их стволам, а также подходить к высоким одиночным предметам /столбам, деревьям, опорам контактной сети/ на расстояние ближе 10 метров. При грозе нельзя держать при себе или нести инструмент

и другие металлические предметы.

- При развале или падении звена во время переворота или подъема выходом его в негабарит соседнего пути мастер путеразборочного поезда обязан немедленно об этом доложить руководителю работ, предупредить сигналистов и принять меры к уборке звена в габарит.

При уборке звена на обочину земляного полотна с помощью автотракторной техники мастер путеразборочного поезда обязан убрать работников из зоны возможного разворота звена.

- При падении пакета на путь при перетяжке с выходом его в негабарит соседнего пути, ответственный по дальней перетяжке обязан немедленно доложить об этом мастеру путеразборочного поезда по радиостанции. Мастер обязан доложить о падении пакета на путь и

его развале руководителю работ и предупредить об этом сигналистов.

- При выходе из строя тросов на лебедках МПД перетяжку пакетов необходимо производить с помощью аварийных тросов следующим образом:

а) в месте расцепки четырехосных платформ, на 2-й по счету от края платформы, поднимаются упоры и опускаются цепи,

б) аварийный трос одним концом зацепляют за автосцепку в месте расцепки четырехосных платформ,

в) аварийный трос вторым концом с помощью серги закрепляется за конец 2-го звена первого по ходу пакета,

г) перед первым по ходу пакетом убираются цепи и опускаются упоры.

Затем ответственный за перетяжку пакетов подает команду машинисту МПД осадить состав назад для натяжки аварийного троса свистком - два длинных, желтым флагом (рукой), опущенной вниз, справо-налево слева-направо

Убедившись в натяжке троса и отсутствии зацепов, ответственный, за перетяжку пакетов уводит работников на обочину земляного полота на расстояние не ближе 10м от натянутого троса и подает машинисту вторичную команду осаживаться назад.

После перетяжки пакетов до поднятых упоров ответственный перетяжку пакетов подает команду машинисту МПД об остановке: - рукой-движением руки с желтым флагом по кругу.

Затем трос отцепляют от автосцепки и пакета звеньев и перетягивают по четырехосным платформам на следующее место перетяжки пакете

- При попадании в зону фермы крана УК-25/9-18 ближе 2м, проводов или контактной подвески, мешающих движению крана, кран должен быть остановлен мастером путеразборочного поезда. После этого представитель ЭЧ определяет наличие или отсутствие рабочего напряжен

на мешающем или близко расположенном к ферме крана проводе, посредством указателя высокого напряжения или прослеживанием. При наличии рабочего напряжения на мешающем проводе по приказу энергодиспетчера напряжение снимается, производится повторная проверка

наличия или отсутствия напряжения и заземления проводов и выдает руководителю работ разрешение на продолжение работ краном УК-25/ 18.

Дата добавления: 2014-10-17; просмотров: 650; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!