Главная страница Случайная лекция Мы поможем в написании ваших работ! Порталы: БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика Мы поможем в написании ваших работ! |
Порядок оформления пояснительной записки к курсовой работе
Курсовая работа должна содержать в указанной последовательности: 1. Титульный лист. 2. Задание на курсовую работу. 3. Содержание (оглавление) 4. Введение. 5. Расчеты остойчивости и непотопляемости судна. 6. Оперативные планы по борьбе с водой и пояснительные записки к ним. 7. Заключение. 8. Список литературы. Титульный лист выполняется на отдельном листе формата (297*210) и оформляется так, как указано в приложении 2. Номер варианта задания на курсовую работу соответствует номеру выданных «Методических рекомендаций» (приложение 3). В содержании последовательно перечисляются заголовки разделов и подразделов с указанием номеров страниц, на которых они помещены. Во введении излагаются цели и задачи курсовой работы, порядок их решения. В расчетах остойчивости и непотопляемости судна приводятся результаты расчетов, недостающие характеристики и рабочие графики, оперативные планы борьбы с водой в наиболее важных отсеках и помещениях судна, трюмах и т.п., к оперативным планам приводятся краткие пояснительные записки, пояснения. Пояснительная записка к курсовой работе и оперативному плану выполняется на одной стороне листа бумаги формата (297*210) с полями: с левой стороны – 30мм, с правой – 10мм, вверху и внизу – 20мм, расстояние между последней строкой текста и последующим заголовком – 15мм. Текст пояснительной записки разделяют на разделы, подразделы и пункты. Разделы и подразделы обязательно должны иметь заголовок. Наименование разделов должно быть кратким и записываться в виде заголовка прописными буквами вертикальным шрифтом. Наименование подразделов записывается в виде заголовка строчными буквами.
Порядок подготовки и защиты работы. При подготовке и защите работы изучить: - содержание и основные элементы живучести судна; - организацию борьбы за живучесть судна; - мероприятия по борьбе за непотопляемость; - действия экипажа при обнаружении водотечности корпуса. - оценку состояния аварийного судна.
Форма задания на курсовую работу.
Варианты заданий на курсовую работу приведены в приложении 3.
ПРИЛОЖЕНИЯ:
1. Форма оперативного плана по борьбе с водой в машинном отделении. 2. Форма титульного листа. 3. Варианты заданий на курсовую работу. 4. Значения коэффициента проницаемости отсеков – μ. 5. Координаты центра тяжести объема затопленного отсека. Приложение 1 Оперативный план по борьбе с водой в машинном отделении.
Часть 1. Справочные данные для оценки аварийной ситуации.
1. Водоотливные (осушительные средства).
2. Аварийное имущество, расположенное в машинном отделении.
Часть 2. Действия экипажа.
1. Действия ходовых вахт при обнаружении поступления воды в машинное отделение.
Вахтенный механик обязан: а) немедленно доложить вахтенному начальнику: «В машинном отделении в районе ____________ шпангоутов, по правому (левому) борту, на ___________м ниже ватерлинии пробоина размером _________ м, водотечность наружной обшивки, повреждение забортных устройств или другие повреждения. Действую согласно Оперативному плану по борьбе с водой». б) запустить водоотливные (осушительные) средства на отлив поступающей воды за борт. в) задраить водонепроницаемые закрытия в машинном отделении с маркировкой «П» и открыть двери вспомогательных помещений (мастерских, выгородок и т.п.), расположенных ниже палубы переборок, для исключения несимметричности затопления машинного отделения. г) вести борьбу с водой силами вахты и находящихся в машинном отделении других членов экипажа, используя имущество аварийного поста. д) при поступлении в машинное отделение больших масс воды, получить разрешение вахтенного начальника остановить действующие механизмы и вахте покинуть машинное отделение. е) по прибытии старшего механика доложить о принятых мерах и действовать с его разрешения согласно расписанию по тревогам.
Вахтенный начальник (помощник капитана судна) обязан: а) немедленно объявить общесудовую тревогу звонком громкого боя и по радиотрансляции «Общесудовая тревога. Затопление машинного отделения. Правый (левый) борт в районе __________ шпангоутов, на _________ м ниже ватерлинии. Командирам партий и групп действовать согласно оперативному плану по борьбе с водой в машинном отделении». б) закрыть водонепроницаемые закрытия (при наличии дистанционного управления с ГКП). в) принимать доклады командиров партий и групп. г) при прибытии капитана судна доложить о принятых мерах и действовать с его разрешения согласно расписанию по тревогам.
2. Действия экипажа по общесудовой тревоге.
Все члены экипажа по общесудовой тревоге быстро выходят на место сбора партий и групп со спасательными жилетами и действуют согласно расписанию по общесудовой тревоге и указаниям командиров партий и групп.
Старший помощник капитана судна по прибытии на ГКП обязан: а) развернуть папку с документацией для руководства борьбой за живучесть судна и раскрыть оперативный план по борьбе с водой в машинном отделении, «Информацию об аварийной остойчивости и посадке судна», схему водонепроницаемых отсеков судна. б) получить от вахтенного начальника информацию об элементах судна на момент аварийного случая (водоизмещение, осадку, значение метацентрической высоты, распределение судовых запасов топлива, воды и масла по танкам и т.д.) в) по уточненному докладу старшего механика проработать и доложить капитану судна план борьбы за живучесть судна, при этом должны быть проработаны варианты, изложенные в Информации об остойчивости и непотопляемости, а также рассмотрены следующие меры: - возможность кренования или дифферентования судна для вывода поврежденного корпуса из воды или для уменьшения гидродинамического напора воды, поступающей внутрь машинного отделения; - повышение остойчивости и в случае необходимости спрямления судна; - использование аварийных партий и групп на важнейших участках борьбы за живучесть судна – в случае необходимости внести изменения в настоящий Оперативный план; г) лично или через связного принимать доклады и отдавать указания командирам партий и групп. д) контролировать действия командиров партий и групп. е) докладывать капитану судна о всех существенных изменениях обстановки. Старший механик по прибытии в машинное отделение обязан: а) немедленно уточнить место, размеры и характер повреждений корпуса или другие причины поступления забортной воды в машинное отделение, выход по тревоге членов экипажа, расписанных в аварийной группе и ходовой вахте машинного отделения по общесудовой тревоге, и лично или через связного доложить на ГКП сложившуюся обстановку. б) проконтролировать задраивание водонепроницаемых закрытий и открытие дверей вспомогательных помещений, расположенных в машинном отделении ниже палубы переборок и правильность запуска водоотливных средств. в) дать приказание о запуске аварийного дизель-генератора. г) осуществлять руководство аварийной группой и ходовой вахтой машинного отделения, докладывая через связного на ГКП: о действиях аварийной группы и ходовой вахты; о необходимой помощи в людях и средствах для борьбы с водой и устранения повреждений корпуса и получении этой помощи; о несчастных случаях с людьми; о выполнении полученных с ГКП указаний; об изменениях обстановки по затоплению машинного отделения; при поступлении в машинное отделение больших масс воды получить разрешение ГКП об остановке механизмов и выводе всех людей из машинного отделения. д) поддерживать постоянную связь с ГКП.
Командир аварийной партии или его заместитель обязан. а) немедленно направить группу разведки в район повреждения корпуса в распоряжение командира аварийной группы машинного отделения, которая должна иметь при себе аварийное имущество; б) развернуть партию для постановки мягкого пластыря в районе водотечности корпуса (если в этом есть необходимость); в) направить людей в смежные с машинным отделением помещения для обследования и наблюдения за водонепроницаемостью переборок и установлением возможной фильтрации, поручив им немедленно докладывать обстановку; г) докладывать на ГКП через связного: о выходе членов экипажа, расписанных в партии; о принятых мерах по развертыванию партий; о необходимой помощи в людях и средствах по заводке мягкого пластыря и получении этой помощи; о готовности группы легких водолазов; о несчастных случаях с людьми; о выполнении полученных приказаний с ГКП; об изменениях обстановки, о действиях партии (о подготовке мягкого пластыря к постановке, о постановке мягкого пластыря и др.) д) руководить действиями партий по подготовке и постановке мягкого пластыря; е) контролировать состояние водонепроницаемых переборок со стороны смежных с машинным отделением помещений и приступить к подкреплению водонепроницаемых переборок и закрытий в наиболее опасных местах, если произошло полное затопление машинного отделения; ж) обеспечить безопасность работы легких водолазов при производстве аварийных работ.
Командир партии охраны порядка и безопасности обязан: а) развернуть партию к действиям в соответствии с расписанием по тревогам и обеспечить прекращение какой – либо паники среди пассажиров; б) немедленно убрать пассажиров с открытых палуб, исключив помехи для действий аварийной партии при подготовке и постановке мягкого пластыря; в) докладывать на ГКП: о принятых мерах по развертыванию партии; о фактах паники среди пассажиров и принятых мерах, о несчастных случаях с пассажирам и членами экипажа, о всех существенных изменениях обстановки, о действиях партии, о выполнении указаний ГКП. Командир санитарной группы обязан: а) развернуть ПМП и вместе с группой, имеющей санитарную сумку и носилки следовать к месту постановки мягкого пластыря. б) докладывать на ГКП через связного: о развертывании ПМП и дальнейших действиях группы, об оказании помощи пострадавшим, о выполнении указаний ГКП.
Далее необходимо расписать действия машинной и палубной команд по общесудовой тревоге при борьбе с водой.
Старший помощник капитана Старший механик ________________(_________) ________________(_________)
3.Ознакомление с оперативным планом.
Приложение 2
МОСКОВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА
КАФЕДРА УПРАВЛЕНИЕ СУДНОМ И ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА СУДОВОЖДЕНИЯ.
Дата добавления: 2014-11-08; просмотров: 536; Нарушение авторских прав Мы поможем в написании ваших работ! |