Теоретическое обоснование. В процессе эксплуатации трубопроводы и их элементы изнашиваются

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №2

«Ремонт трубопроводов»

В процессе эксплуатации трубопроводы и их элементы изнашиваются. В основном трубопроводы подвержены коррозионному и эрозионному износам, поэтому основная задача заключается в устранении его причин. Нарушение условий эксплуатации может привести к аварийному выходу трубопровода из строя: разрыв трубы, отрыв фланца, выбивание прокладки, ослабление болтовых соединений и др.

Состояние трубопровода систематически контролируется ответственным персоналом. Периодически трубопроводы подвергают наружному осмотру. Данные наблюдений и контрольных измерений размеров, характеризующие состояние трубопровода, заносят в эксплуатационный журнал. Проверку и испытание трубопроводов, подведомственных органам Госгортехнадзора, производят в сроки, оговоренные в регистрационном журнале.

Тщательная ревизия трубопроводов осуществляется при плановых ремонтах. Однако трубопровод по различным причинам может выйти из строя в межремонтный период, поэтому за трубопроводом должно быть установлено столь же тщательное наблюдение, как и за другим оборудованием.

Действующий трубопровод может быть не только разрушен, но и забит твердыми отложениями или парафином. Пропуски в действующих трубопроводах определяют визуально, по появлению запаха или изменению режима перекачивания, например по снижению давления или подачи.

Ремонтируемые трубопроводы должны быть полностью освобождены от продукта. Дефекты могут быть быстро выявлены при измерении толщины стенки ультразвуковыми дефектоскопами. Замеры производят по всему периметру трубопровода. Особенно тщательно измеряют толщину стенки труб на крутых изгибах, где износ обычно наблюдается раньше, чем на прямых участках. Кроме нарушений условий эксплуатации, аварии трубопровода могут быть вызваны самыми различными причинами. Большинство из них обусловлено некачественным монтажом. Авария сопровождается обычно полным или частичным разрушением сварных стыков, разгерметизацией фланцевых соединений и разрушением трубы. Несвоевременно обнаруженный дефект трубопровода приводит также к аварии.

Любая авария должна быть ликвидирована после остановки перекачки и соответствующей подготовки. Однако в некоторых случаях можно избежать полного отключения трубопровода и обеспечить нормальную эксплуатацию его до очередного планового ремонта с помощью временных мер. Пропуски на поверхности трубы или сварных швах можно ликвидировать наложением хомутов. Для этого по форме трубы изготовляют хомуты или скобы с накладками. Их ставят на дефектный участок так, чтобы при стягивании хомутов пли скоб прокладка (асбест, паронит, резина, свинец, фторопласт и др.) оставалась зажатой между трубой и хомутом и заполняла неплотности в трубе или сварном шве. Ширина хомута или накладки должна быть такой, чтобы при стягивании не раздавить трубу. Хомут должен обладать достаточной прочностью и жесткостью, т. е. его толщина должна быть точно определена. Иногда для большей надежности хомут приваривают к трубе. Материал прокладок зависит от условий работы трубопровода: давления, температуры и свойств перекачиваемой среды. Прокладка не должна растворяться или разрушаться средой при длительной эксплуатации в рабочих условиях. Для водопроводов с температурой воды до 100° С и для нефтепроводов при давлении до 1,6 Мпа можно применять прокладки из картона. В водопроводах и кислотопроводах используют мягкую резину. Обычную резину можно применять при температуре не выше 50° С. Следует помнить, что она нестойка в нефтепродуктах.

В трубопроводах для газа, пара, нефтепродуктов, горячей воды и других жидкостей при давлениях до 4 Мпа и температуре до 400° С устанавливают прокладки из паронита (прессованная смесь асбеста и резины). Для сред при давлении до 10 Мпа и температуре до 300°С успешно применяют асбоалюминиевые прокладки. Широко используют полимерные материалы.

Аварию, вызванную разрывом сварного шва, устраняют удалением дефектного участка с последующей заваркой. Если участок дефекта большой и его нельзя устранить наложением хомутов, такой участок заменяют. Для этого трубопровод освобождают от продукта и участок длиной, равной не менее одному диаметру трубы, вырезают.

. Заранее приготовленный кусок трубы вставляют вместо вырезанного участка и приваривают к трубопроводу после проверки стыков. При ремонтных работах используют в основном ручную электродуговую сварку, при этом особенно важно правильно выбрать электроды. Для сварки труб из углеродистой и малолегированной стали применяют электроды марок ОММ-5, .МЭЗ-04, УОНИ-13/15, СМ-11, УП-2 и др.

Пропуски во фланцевых соединениях обусловлены обычно плохой подгонкой соприкасающихся поверхностей, дефектам этих поверхностей, некачественной прокладкой и недостаточной подтяжкой болтов и шпилек. Для ликвидации утечки сначала подтягивают болты. Если утечка не устраняется, меняют прокладку. Для этого разъединяют фланцевое соединение, фланцы раздвигают на ширину, несколько большую толщины новой прокладки. С помощью распорного клина. Перед установкой новой прокладки уплотняющие поверхности тщательно очищают и проверяют отсутствие на них раковин или забоин. Если фланцы имеют дефекты, они должны быть заменены.

Плановый ремонт трубопроводов предусматривает замену определенных участков труб с фланцами и крепежными деталями. Трубы отбраковывают, если их толщина в результате износа не обеспечивает заданные параметры эксплуатации. Для каждого трубопровода установлены предельные нормы износа.

После ремонта трубопроводы испытывают на плотность и прочность. Все стыки трубопровода должны быть доступны для визуального осмотра. Сварные швы полностью или выборочно подвергают контролю с помощью рентгеновских или гамма-лучей, магнитографированием или ультразвуком. Ремонтный участок опрессовывают водой под давлением 1,25—1,5 рабочего давления, но не менее 0,2 Мпа. При испытательном давлении трубопровод выдерживают в течение 5 мин, затем снижают давление до рабочего и приступают к осмотру. Сварные швы должны быть герметичными, запотевание также не допускается. Если испытание производится сжатым воздухом, неплотности обнаруживаются по появлению пузырьков мыльной эмульсии, нанесенной на швы. Все трубопроводы надежно заземляются для предотвращения образования зарядов статического электричества. При плановых ремонтах проверяют также опоры и подвески трубопроводов.

Дата добавления: 2014-03-22; просмотров: 338; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!