ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОГИ

При обосновании проекта учитываются следующие показатели:

K – капитальные затраты на строительство дороги;

A – амортизационные отчисления;

R – затраты на эксплуатацию дороги;

S – ежегодные дорожно-транспортные затраты;

Э – сбережения на транспортные расходы;

Т – срок окупаемости.

Экономические показатели рассчитываются по определенным зависимостям:

, (31),

где: А – амортизационные отчисления;

К – капитальные затраты;

а – процентное отчисление:

- для асфальтобетонных показателей – 4,4%

- для железобетонного моста – 1,3%;

- для железобетонной трубы – 1,5%:

А_общ. = А_дороги + А_моста + А_трубы

Затраты на эксплуатацию дороги (Р, тыс. руб.) рассчитываются по формуле:

Р = r ´ а, (32),

где: а – протяженность дороги, км;

r – стоимость эксплуатации 1 км дороги (асфальтобетонное покрытие – 1,2 тыс. руб.).

Ежегодные затраты на перевозку грузов (R, тыс./руб.) рассчитываются по формуле:

R = Q ´ l ´ c, (33),

где: Q – количество грузов, тыс. тонн/месяц;

l – расстояние перевозки, км;

с – стоимость перевозки 1 (тонн/км), руб.;

асфальтированной – 0,03 руб.

Общие дорожно-транспортные затраты (S), рассчитываются по формуле:

S = A_общ. + Р + R, (34),

В основе экономического обоснования проекта лежит принцип самоокупаемости дорог. Показателем, синтезирующим целесообразность осуществления проекта, является экономическая эффективность капитальных вложений, она характеризуется – получаемой в результате реализации проекта.

Общая годовая экономия (Э), получаемая в результате строительства дороги, выражается формулой:

Э = Э₁ + Э₂ + … + Э₅, (35),

где: сбережения (Э₁, тыс. руб.) на перевозках за счет лучших условий рассчитываются по формуле:

Э₁ = åQ ´ l₀ ´ С₀ - åQ ´ l_n ´ С_n, (36),

где: С₀ – стоимость перевозки (т/км), до постройки дороги (0,12 руб.);

С_n - стоимость перевозки (т/км), по вновь отстроенной дороге (0,08 руб.);

l₀ – длина трассы до постройки дороги, км;

l_n – длина проектируемой трассы, км.

Сбережения на экспортных дорожных расходах (Э₂,тыс. руб.), рассчитываются по формуле:

Э₂ = åS ´ l₀ - åS ´ l_n, (37),

где: S – общие дорожно-транспортные затраты;

l₀ – длина трассы до постройки дороги, км;

l_n – длина проектируемой трассы, км.

Экономия за счет сохранения сельскохозяйственных земель (Э₃, тыс. руб.) рассчитывается по формуле:

Э₃ = F ´ u ´ C₃, (38),

где: F – 0,8 (га) на 1 км дороги;

u – урожайность, ц/га;

C₃ – стоимость 1 ц пшеницы, руб.

Сбережения за счет более полного использования автотранспорта в распутицу (Э₄ + Э₅, тыс. руб.), активизация сельскохозяйственной деятельности рассчитываются по формуле:

Э₄ + Э₅ = 0,25 ´ (Э₁ + Э₂ + Э₃), (39).

Сбережения на транспортные расходы (Э, тыс. руб.) рассчитываются по формуле:

Э = Э₁ + Э₂ + Э₃ + (Э₄ + Э₅), (40).

Срок окупаемости (Т, лет) рассчитывается по формуле:

, (41).

Все расчеты сводятся в таблицу 14.

Таблица 14

Эффективность строительства дороги

ДОРОГИ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ

Методические указания

Составители:

ПОПОВ Виктор Петрович

КАЮКОВ Андрей Николаевич

ЕГОРУШКИН Вадим Олегович

Редактор: В.А. Сорокина

Компьютерный набор: А.Н. Каюков

Санитарно-эпидемиологическое заключение №24.49.04.

П.000381.09.03 от 25.09.2003 г.

Подписано в печать Формат 60´84/16 Бумага тип №1

Офсетная печать. Объем Тираж 150 экз. Заказ №

Издательский центр

Красноярского государственного аграрного университета

660017, Красноярск, ул. Ленина, 117

Дата добавления: 2014-11-20; просмотров: 450; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!